Zadno okachvane Monorim MPR1 ili Monorim MR1 Pro za Xiaomi Pro 4

Nie sme spetsialisti v chasti, podobreniya, rezervni chasti za vseki elektricheski skuter, elektricheski velosiped ili elektrichesko prevozno sredstvo. Okachvaniya, zaryadni, akumulatori, amortis’ori, gumi, spirachki, spirachni aparati, nakladki, spirachen lost, dvigateli, obtekateli, kalnitsi, stoĭka, led svetlini, spirachen kabel, aksesoari, amortis’orni sistemi i dr. Ako tŭrsite neshto drugo, svŭrzhete se s nas: whatsapp +34 696403761

Bazovo nivo Monorim MPR1: okachvaneto e sŭstaveno ot standartna konfiguratsiya, sŭstavena ot 125 mm spiralen shok, pridruzhen ot dve pruzhini. Razshirenieto i udŭlzhenieto na amortis’ora i vida na pruzhinata opredelyat sposobnostta mu da poema neravnostite na pŭtya.

Predimstva:

- Mozhete da izpolzvate originalniya oporen krak, za da parkirate elektricheskiya skuter.

- Kormiloto na skeĭta lesno shte dostigne do teglicha na kalnika pri sgŭvane chrez montirane na spetsifichnata kambana, vklyuchena v kutiyata za okachvane.

Nedostatŭtsi:

- Udŭlzhenieto na amortis’ora e nisko i mozhe da bŭde znachitelno podobreno s amortis’or, koĭto ima udŭlzhenie nad 125 mm.

Osnovni modeli MPR1 s 125 mm shok

- MPR1 BR: cherna ramka / 125 mm cherven amortis’or.

- MPR1 BB: cherna ramka / cheren 125 mm shok

- MPR1 RR: chervena ramka / cherven 125 mm amortis’or.

- MPR1 RB: chervena ramka / cheren 125 mm amortis’or.

Monorim MPR1 sredno nivo: tazi seriya ot okachvane MPR1 e za potrebiteli, koito izpolzvat avtomobila si mnogo za shofirane v zoni, kŭdeto obiknoveno ima nerednosti po pŭtya ili pistata. Okachvaneto se sŭstoi ot 150 mm udŭlzhen spiralen amortis’or (25 mm po-dŭlŭg ot osnovnata versiya na monorimnoto okachvane MPR1).

Predimstva na sredno nivo na okachvane Monorim MPR1:

- Shte zabelezhite prevŭzkhodno predstavyane i po-golyam kapatsitet ot strana na okachvaneto na Monorim, kogato stava vŭpros za absorbirane na neravnostite na pŭtya, pŭtya ili vseki drug pŭt, po koĭto se dvizhite.

Sredni modeli MPR1 s 150 mm shok:

- MPR1 Beblack: cherna struktura / 150 mm amortis’or Ark Black.

- MPR1 BBR: cherna struktura / 150 mm reguliruem amortis’or.

- MPR1 BeBlue: cherna struktura / 150 mm sin amortis’or.

- MPR1 BeRed: cherna struktura / 150 mm cherven amortis’or.

- MPR1 BeGold: cherna struktura / 150 mm zlaten amortis’or.

- MPR1 Redblack: chervena ramka / 150 mm shok Ark Black.

- MPR1 RedBlue: chervena struktura / 150 mm sin amortis’or.

- MPR1 RR 150 mm: chervena ramka / 150 mm cherven shok.

- MPR1 RedGold: chervena struktura / 150 mm zlaten amortis’or.

Usŭvŭrshenstvan MPR1 AIR i profesionalen AIR DUAL: navlizame v oblastta na naprednalite, kogato govorim za visok kapatsitet za absorbirane na nerednosti na pistata i vreme za reaktsiya, koeto e po-dobro ot tova na amortis’orite ot bazovoto nivo i versiite za sredno nivo, koito sa pruzhinni amortis’ori. Vŭzdushnite amortis’ori sa po-gŭvkavi, tyakhnata elastichnost i sposobnost da absorbirat vibratsii ili da smekchavat direktnite udari, izpŭlnyavat po-dobre funktsiyata za smekchavane ili razprŭskvane na udarite ot trafika. Ima dva modela s vŭzdushna vŭzglavnitsa: Air (1 kabina) i Air DUAL (dve nezavisimi kabini, edna polozhitelna i edna otritsatelna). Amortis’orite "AIR" na edna kabina shte rabotyat s tseliya potentsial i elastichnost, za da razseĭvat vibratsiite i udarite, koito imat vŭzdushnite amortis’ori, dokato amortis’orite "AIR DUAL", imashti vtora otritsatelna kabina, imat dopŭlnitelna elastichnost i po-golyam tlasŭk za vŭzstanovyavane kŭm nachalnata pozitsiya na shoka. Za da go obyasnya prosto: dokato polozhitelnata kola kompresira, absorbiraĭki vibratsii ili direktni udari, otritsatelnata kola se razshiryava do tochkata, v koyato sŭshtoto razshirenie uprazhnyava sila na otkat i tlasŭk, initsiirana ot pŭrvonachalnata kompensatsiya mezhdu kolite po vreme na nachalnata faza.

Predimstva na MPR1 Air i Air DUAL okachvaniya:

- Po-elastichni sa i lesno se regulirat.

- Sposobnostta mu da razseĭva vibratsiite e mnogo gŭvkava.

- Po-golyamata chast ot silata na udara shte bŭde absorbirana blizo do kraya na khoda na amortis’ora, bez da dostigne dŭnoto. Tova e mnogo po-efektivno pri amortis’orite Air DUAL, koito se sŭstoyat ot vtora otritsatelna kamera, koyato shte kompensira absorbtsiyata, koyato ne e postignata ot pŭrvata faza na udara.

- Osnovnata tsel na vŭzdushnite amortis’ori e da osiguryat komfort i bezopasnost po vreme na shofirane. Ot edna strana, te sa v sŭstoyanie da absorbirat trepteniya i kompresii, za da napravyat shofiraneto po-udobno i v sŭshtoto vreme da uprazhnyavat sŭshtiya natisk, koĭto poluchavat vŭrkhu shasito, kato poddŭrzhat natovarvaneto na avtomobila vŭrkhu koleloto i po tozi nachin podobryavat stseplenieto na gumite. pavazh. Sledovatelno te sŭshto taka povishavat stabilnostta pri slozhni situatsii na shofirane: vnezapno spirane, zavivane, tŭrkalyane, skachane... i t.n.