Задно окачване Monorim MR1 за Xiaomi M365, 1S, Pro2 и M365 Pro

Monorim MR1 основно ниво: окачването се състои от стандартна конфигурация, състояща се от 125mm пружинен амортисьор, придружен от две пружини.  Разширението и разширението на амортисьора и вида на пружината определят способността му да абсорбира неравности на железния път. 

Предимства:

- Можете да използвате оригиналния опорен крак да паркирате електрически скутер.

- Плъзгащите кормило ще пристигат безпроблемно при теглича при сгънат при монтиране на конкретния звънец, включен в кутията на окачването.

Недостатъци:

- Удължаването на амортисьора е оскъдно и може да бъде значително подобрено с амортисьор, който има удължение по-голямо от 125 мм.

- Окачването MR1 V1 представлява някои трудности при инсталирането на челюстта на спирачките xTech, но е възможно да се инсталира с помощта на уплътнителя адаптер02, включен в кутията.

Основни модели MR1 с амортисьор 125 мм

- MR1 BR: 125mm черна структура / червен амортисьор.

- MR1 BB: 125mm черна структура / черен амортисьор

- MR1 RR: червена структура / 125mm червен амортисьор.

- MR1 RB: 125 мм червена структура / черен амортисьор.

Средно ниво на мономерите MR1: тази серия от окачване mr1 е за ползватели, които използват превозното си средство много да се движат в райони, където обикновено има нередности по пътя или по пътя. Окачването се състои от 150 мм удължен амортисьор на пружината (с 25 мм по-дълъг от основната версия на MR1 моноиндуста на суспензията). 

Предимства на монолитно MR1 средно ниво суспензия:

- Ще забележите по-високо представяне и по-голям капацитет от страна на monorim окачването, когато става въпрос за поемане на неравности на пътя, на пътя или на който и да е път, по който шофирате.

Средни модели MR1 с 150ммамортисьор:

- MR1 Beblack: 150mm черна структура/ Ark Черен амортисьор.

- MR1 BBR: черна структура / 150мм регулируем амортисьор.

- MR1 BeBlue: 150mm черен структура/син демпфер.

- MR1 BeRed: 150mm черен структура / червен амортисьор.

- MR1 Begold: 150mm черна структура / златно амортисьор.

- MR1 Redblack: 150 мм Арк Черно червено структура / амортисьор.

- MR1 RedBlue: 150 мм червена структура/син регулатор.

- MR1 RR 150 мм: червена структура / 150мм червен амортисьор.

- MR1 RedGold: 150mm червена структура / златист амортисьор.

MR1 AIR advanced и AIR DUAL professional: ние влиза в напреднала област, когато говорим за висок капацитет на усвояване на неравности на пистата и времето за реакция, по-висока от тази на амортисьорите на версиите на основното ниво и средно ниво са амортисьори на амортисьори. Въздушните пружини са по-гъвкави, тяхната еластичност и способност да абсорбира вибрации или да смекчи директните удари, по-добре да изпълняват функцията на затихващи или диспергиращи циркулация. Има два модела въздушни възглавници: Air ( 1 кабина ) и Air DUAL (двенезависими кабини, един положителен и един  отрицателен). Амортисьорите "AIR" в кабината ще работят с всички възможности и еластичност за разсейване на вибрациите и ударите, които въздушните пружини имат, докато амортисьорите "AIR DUAL" състоящи се от втора негативна кабина имат допълнителна еластичност и по-голяма възстановяваща способност към първоначалното положение на амортисьора. Казано по-просто: докато положителната кабина се компресира чрез абсорбиране на вибрации или директни удари, отрицателното купе се разширява до степен, че същата експанзия упражнява ответна и тегла сила, инициирана от първоначалната компенсация между кабините по време на фазата на началното въздействие.

Предимства на Суспензии с MR1 Въздух и въздух:

- Те са по-еластични и по-лесно за регулиране.

- Способността му да разсейва вибрациите е много гъвкава.

- По-голямата част от ударната сила ще бъде абсорбирана в края на пътя на амортисьора без да се стига до спиране. Това е много по-ефективно при въздушните дуални амортисьори, които се състоят от втора отрицателна камера, която ще компенсира абсорбцията, която не се постига от първата фаза на удара по време на началната и средната фаза.

- Основната цел на въздушните пружини е да осигурят комфорт и безопасност при шофиране. От една страна, те са в състояние да абсорбира трептения и компресии, за да направят шофирането по-удобно. Докато от друга страна, те упражняват същия натиск, който получават към шасито, за да държат товарите на превозното средство върху колелото и по този начин да подобрят сцеплението на гумите на настилката.  Следователно, те повишават стабилността и при сложни ситуации на шофиране: внезапно спиране, завиване, ролки, скокове...

- Те са по-подходящи за монтиране в превозни средства, където шофирането е по-спортно или агресивно.

Недостатъци на суспензии с MR1 Air и Air DUAL:

- Удължаването на амортисьора е по-добро от оригиналния амортисьор при 25 мм, 40 мм и 65 мм, поради което тегличът не достига до теглича на кормилото, когато сгънете електрическия скутер. Можете да направите адаптации, за да решите това или да направите, без да сгъвате електрически скутер.

- Когато използвате разширени и удължени амортисьори в 25 мм, 40 мм и 65 мм ще ви трябват адаптери за опорния крак.

Модели за МР1 Air и професионални въздушни дуални модели:

- MR1 Черен Въздух с въздушни пружини (125мм, 150мм, 165мм или 190мм)

- MR1 Black Air DUAL с въздушни пружини (125мм, 150мм, 165мм или 190мм)

- MR1 Червен въздух с въздушни пружини (125мм, 150мм, 165мм или 190мм)

- MR1 Red Air DUAL с въздушни пружини (125мм, 150мм, 165мм или 190мм)

Едноцветно MR1 задно окачване за Xiaomi M365, 1S, Pro2 и M365 Pro.

Пълен комплект за монтаж на едноимето модел на задно окачване MR1 за Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 или M365 Pro