Suspensie spate Monorim MPR1 sau Monorim MR1 Pro pentru Xiaomi Pro 4

Suntem specialisti in piese, imbunatatiri, piese de schimb pentru orice scuter electric, bicicleta electrica sau vehicul electric. Suspensii, incarcatoare, baterii, amortizoare, anvelope, frane, etrieri de frana, placute de frana, maneta de frana, motoare, carena, aripi, suport, lumini led, cablu frana, accesorii, sisteme de amortizare etc. Cauți altceva, contactează-ne: whatsapp +34 696403761

Nivel de bază Monorim MPR1: suspensia este alcătuită dintr-o configurație standard formată dintr-un șoc elicoidal de 125 mm însoțit de două arcuri. Extinderea și prelungirea amortizorului și tipul arcului determină capacitatea acestuia de a absorbi neregulile drumului.

Avantaje:

- Puteți folosi piciorul de sprijin original pentru a parca trotineta electrică.

- Ghidonul skate-ului va ajunge cu usurinta in cutia aripii la plierea acestuia prin instalarea clopotelului specific inclus in cutia de suspensie.

Dezavantaje:

- Extensia socului este redusa si poate fi mult imbunatatita cu un soc care are o extensie mai mare de 125mm.

Modele de bază MPR1 cu un șoc de 125 mm

- MPR1 BR: cadru negru / amortizor rosu de 125 mm.

- MPR1 BB: cadru negru / șoc negru de 125 mm

- MPR1 RR: cadru roșu / amortizor roșu de 125 mm.

- MPR1 RB: cadru roșu / amortizor negru de 125 mm.

Monorim MPR1 nivel mediu: această serie de suspensii MPR1 este destinată utilizatorilor care își folosesc vehiculul mult pentru a circula în zonele în care există de obicei nereguli pe drum sau pe pistă. Suspensia constă dintr-un șoc cu bobină extinsă de 150 mm (cu 25 mm mai lungă decât versiunea de bază a suspensiei monorim MPR1).

Avantajele suspensiei de nivel mediu Monorim MPR1:

- Vei observa o performanta superioara si o capacitate mai mare din partea suspensiei Monorim atunci cand vine vorba de absorbtia neregulilor de drum, drum sau orice drum pe care circulati.

Modele medii MPR1 cu șoc de 150 mm:

- MPR1 Beblack: structura neagra / amortizor Ark Black de 150 mm.

- MPR1 BBR: structura neagra / amortizor reglabil de 150 mm.

- MPR1 BeBlue: structura neagra / amortizor albastru de 150 mm.

- MPR1 BeRed: structura neagra / amortizor rosu 150mm.

- MPR1 BeGold: structura neagra / amortizor auriu de 150 mm.

- MPR1 Redblack: cadru roșu / șoc Ark Black de 150 mm.

- MPR1 RedBlue: structura rosie / amortizor albastru de 150 mm.

- MPR1 RR 150mm: cadru roșu / șoc roșu 150mm.

- MPR1 RedGold: structura rosie / amortizor auriu de 150 mm.

Advanced MPR1 AIR și profesional AIR DUAL: intrăm în domeniul avansat când vorbim de o capacitate mare de absorbție a neregulilor de pe pistă și un timp de răspuns superior celui al amortizoarelor de nivel de bază și de nivel mediu care sunt amortizoare cu arc. Amortizoarele cu aer sunt mai versatile, elasticitatea și capacitatea lor de a absorbi vibrațiile sau de a atenua impacturile directe, îndeplinesc mai bine funcția de atenuare sau dispersare a impacturilor din trafic. Există două modele cu perne de aer: Air (1 cabină) și Air DUAL (două cabine independente, una pozitivă și una negativă). Amortizoarele „AIR” ale unei cabine vor funcționa cu tot potențialul și elasticitatea pentru a disipa vibrațiile și impacturile pe care le au șocurile cu aer, în timp ce amortizoarele „AIR DUAL”, având o a doua cabină negativă, au un plus de elasticitate și o împingere de recuperare mai mare. spre poziţia de pornire a şocului. Pentru a explica simplu: în timp ce mașina pozitivă comprimă vibrațiile absorbante sau impacturile directe, mașina negativă se extinde până la punctul în care aceeași expansiune exercită o forță de recul și de împingere inițiată de compensarea inițială între mașini în timpul fazei inițiale.absorbția șocurilor.

Avantajele suspensiilor MPR1 Air și Air DUAL:

- Sunt mai elastice si usor de reglat.

- Capacitatea sa de a disipa vibratiile este foarte versatila.

- Cea mai mare parte a forței de impact va fi absorbită aproape de sfârșitul cursei șocului fără a atinge fundul. Acest lucru este mult mai eficient la șocurile Air DUAL care constau dintr-o a doua cameră negativă care va compensa absorbția care nu este realizată de prima fază a impactului.

- Obiectivul principal al amortizoarelor cu aer este acela de a oferi confort si siguranta in timpul conducerii. Pe de o parte, sunt capabili să absoarbă oscilațiile și compresiile pentru a face condusul mai confortabil și, în același timp, exercită aceeași presiune pe care o primesc asupra șasiului, menținând sarcinile vehiculului pe roată și îmbunătățind astfel aderența anvelopei. trotuar. În consecință, ele măresc și stabilitatea în situații complexe de conducere: frânări bruște, viraj, rostogolire, sărituri... etc.