Monorim MPR1 arba Monorim MR1 Pro galinė pakaba, skirta Xiaomi Pro 4

Esame bet kurio elektrinio paspirtuko, elektrinio dviračio ar elektromobilio dalių, patobulinimų, atsarginių dalių specialistai. Pakabos, įkrovikliai, akumuliatoriai, amortizatoriai, padangos, stabdžiai, stabdžių apkabos, stabdžių kaladėlės, stabdžių svirtis, varikliai, gaubtai, sparnai, stovas, LED žibintai, stabdžių trosas, priedai, amortizavimo sistemos ir kt. Jei ieškote kažko kito, susisiekite su mumis: whatsapp +34 696403761

Monorim MPR1 pagrindinis lygis: pakaba sudaryta iš standartinės konfigūracijos, sudarytos iš 125 mm ritės smūgio kartu su dviem spyruoklėmis. Amortizatoriaus pailgėjimas ir pailgėjimas bei spyruoklės tipas lemia jo gebėjimą sugerti kelio nelygumus.

Privalumai:

- Norėdami pastatyti elektrinį paspirtuką, galite naudoti originalią atraminę koją.

- Pačiūžos vairas lengvai pasieks sparno kablį jį sulankstant sumontavus specifinį pakabos dėžėje esantį skambutį.

Trūkumai:

- Amortizatoriaus išplėtimas yra mažas ir gali būti gerokai patobulintas naudojant amortizatorių, kurio ilgis didesnis nei 125 mm.

Pagrindiniai MPR1 modeliai su 125 mm smūgiu

- MPR1 BR: juodas rėmas / 125 mm raudonas amortizatorius.

- MPR1 BB: juodas rėmas / juodas 125 mm smūgis

- MPR1 RR: raudonas rėmas / raudonas 125 mm amortizatorius.

- MPR1 RB: raudonas rėmas / juodas 125 mm amortizatorius.

Monorim MPR1 vidutinis lygis: ši MPR1 pakabos serija skirta naudotojams, kurie daug naudoja savo transporto priemones važinėti vietose, kur dažniausiai pasitaiko nelygumų kelyje ar trasoje. Pakabą sudaro 150 mm prailgintas amortizatorius (25 mm ilgesnis nei pagrindinė MPR1 monorim pakabos versija).

Monorim MPR1 vidutinio lygio pakabos privalumai:

- Pastebėsite puikų Monorim pakabos našumą ir didesnę galią, kai reikia sugerti kelio, kelio ar bet kurio kelio, kuriuo važinėjate, nelygumus.

Vidutiniai MPR1 modeliai su 150 mm smūgiu:

- MPR1 Beblack: juoda struktūra / 150 mm Ark Black amortizatorius.

- MPR1 BBR: juoda struktūra / 150 mm reguliuojamas amortizatorius.

- MPR1 BeBlue: juoda struktūra / 150 mm mėlynas amortizatorius.

- MPR1 BeRed: juoda struktūra / 150 mm raudonas amortizatorius.

- MPR1 BeGold: juoda struktūra / 150 mm auksinis amortizatorius.

- MPR1 Redblack: raudonas rėmas / 150 mm Ark Black smūgis.

- MPR1 RedBlue: raudona struktūra / 150 mm mėlynas amortizatorius.

- MPR1 RR 150 mm: raudonas rėmas / 150 mm raudonas smūgis.

- MPR1 RedGold: raudona struktūra / 150 mm auksinis amortizatorius.

Pažangus MPR1 AIR ir profesionalus AIR DUAL: žengiame į pažangią sritį, kai kalbame apie didelį gebėjimą sugerti nelygumus trasoje ir atsako laiką, kuris yra pranašesnis už bazinio ir vidutinio lygio versijų amortizatorius. spyruokliniai amortizatoriai. Oro amortizatoriai yra universalesni, savo elastingumu ir gebėjimu sugerti vibracijas ar sušvelninti tiesioginius smūgius, geriau atlieka eismo poveikio slopinimo ar išsklaidymo funkciją. Yra du modeliai su oro pagalvėmis: Air (1 kabina) ir Air DUAL (dvi nepriklausomos kabinos, viena teigiama ir viena neigiama). Vieno salono „AIR“ amortizatoriai dirbs su visu potencialu ir elastingumu, kad išsklaidytų oro smūgių sukeliamas vibracijas ir smūgius, o „AIR DUAL“ amortizatoriai, turintys antrą neigiamą kabiną, turi papildomą elastingumą ir didesnį atsigavimo postūmį. link pradinės smūgio padėties. Paaiškinkime paprastai: kol teigiamas automobilis suspaudžia sugeriančias vibracijas ar tiesioginius smūgius, neigiamas automobilis išsiplečia tiek, kad tas pats išsiplėtimas sukelia atatranką ir stūmimo jėgą, kurią inicijuoja pradinė kompensacija tarp automobilių pradinėje fazėje. Amortizacija.

MPR1 Air ir Air DUAL pakabų privalumai:

- Jie yra elastingesni ir lengviau reguliuojami.

- Jo gebėjimas išsklaidyti vibracijas yra labai universalus.

- Didžioji smūgio jėgos dalis bus sugerta artėjant smūgio eigos pabaigai, nenuleisdamas dugno. Tai daug veiksmingiau naudojant „Air DUAL“ amortizatorius, sudarytus iš antrosios neigiamos kameros, kuri kompensuos absorbciją, kurios nepasiekė pirmoji smūgio fazė.

- Pagrindinis oro amortizatorių tikslas – užtikrinti komfortą ir saugumą vairuojant. Viena vertus, jie gali sugerti svyravimus ir gniuždymą, kad važiavimas būtų patogesnis, ir tuo pačiu metu daryti tokį patį slėgį, kurį patiria važiuoklė, išlaikant transporto priemonės apkrovą ant rato ir taip pagerinant padangų sukibimą. šaligatvis. Vadinasi, jie taip pat padidina stabilumą sudėtingose ​​vairavimo situacijose: staigiai stabdant, lenkiant, riedant, šokant...