Monorim MR1 V2 - Galinė pakaba Xiaomi elektriniams paspirtukams ar pan.

Monorim MR1 V2 bazinis lygis: šią Monorim MR1 V2 pakabos seriją sudaro standartinė konfigūracija, kurią sudaro 125 mm spyruoklinė sklendė kartu su dviem spyruoklės.  Amortizatoriaus išplėtimas ir išplėtimas bei spyruoklės tipas lemia jo gebėjimą sugerti kelio pažeidimus. 

Privalumai:

- Elektriniam paspirtukui pastatyti galite naudoti originalią atraminę koją.

- Slydimo rankenos bus sklandžiai atvykti į fender hitch, kai sulankstyti diegiant konkretų durų skambutį įtraukti į pakabos atveju.

- Jis suderinamas su standartiniu adapteriu, naudojau xTech spaustukui įdiegti. Monorim MR1 V1 suspensijoje nereikia naudoti reikiamo tarpiklio02 adapterio.

nenauda:

- Amortizatoriaus pailgėjimas yra ribotas ir gali būti labai pagerintas su sklendė, kurios prailginimas yra didesnis nei 125mm.

Pagrindiniai MR1 V2 modeliai su 125 mm sklendė

- MR1 V2 BR: 125 mm juoda konstrukcija/ raudonas amortizatorius.

- MR1 V2 BB: juoda konstrukcija / 125mm juodas amortizatorius.

- MR1 V2 RR: raudona struktūra / 125mm raudonas amortizatorius.

- MR1 V2 RB: 125 mm raudona konstrukcija/juodas amortizatorius.

Monorim MR1 V2 vidutinis lygis: ši MR1 V2 pakabos serija skirta naudotojams, kurie naudoja savo transporto priemonę daug cirkuliuoti tose vietose, kur paprastai yra pažeidimų kelyje ar kelyje. Pakabą sudaro 150 mm pailgintos spyruoklinės sklendės (25 mm ilgesnė už pagrindinę mr1 pagrindinės serijos monoriminės suspensijos versiją). 

Monorim MR1 V2 vidutinio lygio pakabos privalumai:

- Jūs pastebėsite, aukščiausios kokybės ir didesnį pajėgumą dėl Monorim pakabos dalis, kai kalbama apie sugeria kelio, kelio ar bet kokio kelio, kuriuo važiuojate pažeidimus.

Mr1 V2 vidutiniai modeliai su 150 mm amortizatore:

- MR1 V2 Beblack: 150mm juoda struktūra / Ark Juoda amortizatorius.

- MR1 V2 BBR: juoda konstrukcija / 150 mm reguliuojama sklendė.

- MR1 V2 BeBlue: 150mm juoda struktūra / mėlyna sklendė.

- MR1 V2 BeRed: juoda struktūra / 150mm raudonas amortizatorius.

- MR1 V2 BeGold: juoda struktūra / 150mm aukso amortizatorius.

- MR1 V2 Redblack: 150mm Ark Juoda raudona struktūra / sklendė.

- MR1 V2 RedBlue: 150mm raudona struktūra / mėlyna sklendė.

- MR1 V2 RR 150mm: raudona konstrukcija / 150mm raudona sklendė.

- MR1 V2 RedGold: raudona struktūra / 150mm aukso amortizatorius.

Monorim MR1 V2 AIR pažangus ir AIR DUAL profesionalas: mes patenkame į pažangią sritį, kai kalbame apie didelį trasos pažeidimų įsisavinimo pajėgumą ir atsako laiką, pranašesnį už versijų pagrindinio lygio ir vidutinio lygio amortizatorių, yra spyruokliniai amortizatoriai. Pūstuvai yra universalesni, jų elastingumas ir gebėjimas sugerti vibracijas ar sušvelninti tiesioginį poveikį, geriau atlikti cirkuliacijos poveikio sušvelninimo ar išsklaidymo funkciją. Yra du oro sušvelninimo modeliai: "Air" ( 1 kabina ) ir "Air DUAL" ( dvi nepriklausomos kabinos, viena teigiama ir viena neigiama). "AIR" sklendės salone veiks su visomis galimybėmis ir elastingumu, kad išsklaidytų oro spyruoklių vibracijas ir smūgius, o "AIR DUAL" sklendės, sudarytos iš antrosios neigiamos kabinos, turi papildomą elastingumą ir didesnę regeneravimo trauką į pradinę sklendės padėtį. Paprastai tariant: nors teigiama kabina yra suspausta sugeriant vibracijas ar tiesioginį poveikį, neigiama kabina išsiplečia iki taško, kad tas pats išplėtimas daro atlošą ir traukos jėgą, kurią inicijuoja pradinė kompensacija tarp kajučių pradinio smūgio absorbcijos etapo metu.

Monorim MR1 V2 Air ir Air DUAL pakabų privalumai:

- Jie yra elastingesni ir lengviau reguliuojami.

- Jo gebėjimas išsklaidyti vibracijas yra labai universalus.

- Dauguma smūgio jėgos bus absorbuojama netoli amortizatorių kelio pabaigos, nepasiekus sustojimo. Tai daug efektyviau Air DUAL amortizatoriai, kurie susideda iš antrosios neigiamos kameros, kuri kompensuos absorbciją, kuri nėra pasiekta pirmojo etapo poveikio per pradinį ir vidurinį etapą.

- Pagrindinis pūstų lingių tikslas – užtikrinti komfortą ir saugumą vairuojant. Viena vertus, jie gali absorbuoti svyravimus ir suspaudimus, kad vairavimas būtų patogesnis. Kita vertus, jie daro tą patį spaudimą, kurį gauna važiuoklės atžvilgiu, kad išlaikytų transporto priemonės apkrovas ant rato ir taip pagerintų padangų sukibimą ant šaligatvio.  Todėl jie taip pat padidina stabilumą sudėtingose vairavimo situacijose: staigus stabdymas, posūkiai, ritiniai, šuoliai.

- Jie labiau tinka montuoti transporto priemonėse, kuriose vairavimas yra sportiškesnis ar agresyvesnis.

MR1 V2 Air ir Air DUAL pakabų trūkumai:

- Sklendės išplėtimas yra pranašesnis už pradinę sklendą 45 mm ir 65 mm, todėl fenderis pasiekia ne rankeną, kai sulankstote elektrinį motorolerį. Galite padaryti pakeitimus, kad tai išspręstumėte, arba padaryti be elektros riedlentės sulankstymo.

- Naudojant pailgintus ir ilgalaikius amortizatorius 45 mm ir 65 mm, jums reikės adapterių atraminei kojai.

Pažangūs MR1 V2 AIR modeliai ir profesionalus Air DUAL:

- MR1 V2 Juodas oras su p oro spyruoklės (125mm, 150mm, 165mm arba 190mm)

- MR1 V2 Black Air DUAL su p oro spyruoklės (125mm, 150mm, 165mm arba 190mm)

- MR1 V2 Raudonas oras su p oro spyruoklės (125mm, 150mm, 165mm arba 190mm)

- MR1 V2 Red Air DUAL su p oro spyruoklės (125mm, 150mm, 165mm arba 190mm)

Monorim MR1 V2 - Galinė pakaba Xiaomi elektriniams paspirtukams ar pan.

Įdiegia naują patobulintą Monorim MR1 V2 pakabą, suderinamą su standartine xtech atrama, sustiprintą viršutinę ašį ir pritaikomą "Xiaomi" kopijoms.

naujiena:

- MR1 V2 palaiko standartinį xTech palaikymą. Jums nereikia tarpiklio02 stovo, kad įdiegtumėte "xTech" stabdžių kalibrą.

- Prie viršutinės sklendės ašies prideda sustiprintą konstrukciją.

- Dabar jis suderinamas su panašiais "Xiaomi" elektrinio paspirtuko modeliais ar kopijomis.

Apima:

- Plėstuvo kabelis, kad būtų galima įdiegti originalią šviesą.

- Standartinis xTech palaikymas

- Šviesą atspindintys lipdukai -Nešiojami galiniai žibintai

-Raudonasis pavasaris (nuo 50 iki 100kg) ir žalias pavasaris (nuo 70 iki 120kg)

- Broka

- Amortizatorius 125mm

- 2.1m vidinis stabdžių kabelis