Monorim V4 MX - első felfüggesztés a Ninebot Max G30, G30D, G30P, G30LE, G30LP készülékekhez

Monorim V4 MX felfüggesztés a Ninebot MAX-hoz Monorim FS támogatással biztonsági zárat tartalmaz, hogy megakadályozza a tengely mozgását. A Monorim első felfüggesztési rendszert kifejezetten a szabálytalanságok elnyelésére és a forgalomban lévő ütközések megelőzésére tervezték, hogy teljes mértékben átkerüljenek az elektromos robogóba. Ezeknek a hatásoknak a robogó mozgó részeire és részeire gyakorolt következményeinek csökkentése növeli hasznos élettartamát, és lehetővé teszi, hogy kényelmesebben utazzon elektromos robogójával.

Válassza ki a modellt az alábbi listából (részletesen megtalálja az egyes modell rövid leírását):

Monorim V4 MX alapszint: a Monorim V4 MX felfüggesztés ezen sorozata egy szabványos konfigurációból áll, amely egy 150 mm-es rugós lengéscsillapítóból áll, két rugóval együtt.  A lengéscsillapító kiterjesztése és kiterjesztése, valamint a rugó típusa határozza meg, hogy képes-e elnyelni a pálya szabálytalanságait. 

Előnye:

- Használhatja az eredeti tartó lábat az elektromos robogó parkolásához.

- A korcsolya kormányai összecsukáskor simán megérkeznek a sárvédőre.

Basic Monorim V4 MX modellek 150mm-es lengéscsillapítóval

- Monorim V4 MX M0-R felfüggesztés: fekete szerkezet / piros kapszulázott lengéscsillapító

- Felfüggesztés Monorim V4 MX M0-G: fekete szerkezet / arany kapszulázott lengéscsillapító

- Monorim V4 MX M0-B felfüggesztés: fekete szerkezet / kék kapszulázott lengéscsillapító

Monorim Monorim V4 MX középszint: a Monorim V4 MX felfüggesztés ezen sorozata azoknak a felhasználóknak szól, akik sokat használják járművüket olyan területeken való közlekedésre, ahol általában szabálytalanságok vannak az úttesten vagy az úton. A felfüggesztés egy 150 mm-es állítható rugós lengéscsillapítóból áll.

Modellek Monorim V4 MX közepes:

- Monorim V4 MX Ark Fekete felfüggesztés: fehér szerkezet / fekete kapszulázott lengéscsillapító

- Monorim V4 MX M1 felfüggesztés: fekete szerkezet / állítható rugós lengéscsillapító.

Monorim V4 MX AIR advanced és AIR DUAL professional: belépünk a haladó mezőbe, amikor a pálya szabálytalanságainak nagy kapacitásáról beszélünk, és a válaszidő meghaladja a verziók lengéscsillapítóinak alapszintet és közepes szintű tavaszi lengéscsillapítókat. A légrugók sokoldalúbbak, rugalmasságuk és rezgéselnyelő képességük vagy közvetlen hatások mérséklése, jobban teljesítik a keringési hatások csillapításának vagy diszpergálásának funkcióját. A légpárnázásnak két modellje van: Az Air ( 1 kabin ) és az Air DUAL (két független kabin, egy pozitív és egy negatív). A kabinban lévő "AIR" lengéscsillapítók minden potenciállal és rugalmassággal együttműködnek a légrugók rezgéseinek és becsapódásainak eloszlatására, míg a második negatív kabinból álló "AIR DUAL" lengéscsillapítók extra rugalmassággal és nagyobb visszanyerési tolóerővel rendelkeznek a lengéscsillapító kezdeti helyzete felé. Egyszerűen fogalmazva: míg a pozitív kabint rezgések vagy közvetlen hatások elnyelésével tömörítik, a negatív kabin olyannyira kitágul, hogy ugyanez a tágulás visszarúgást és tolóerőt fejt ki, amelyet a kabinok közötti kezdeti kompenzáció indít el a kezdeti ütközéselnyelési fázisban.

A Monorim V4 MX Air és Air DUAL felfüggesztések előnyei:

- Rugalmasabbak és könnyebben szabályozhatóak.

- A rezgések eloszlatására való képessége nagyon sokoldalú.

- Az ütközési erő nagy része a lengéscsillapító út vége felé elnyelődik anélkül, hogy megállnál. Ez sokkal hatékonyabb az Air DUAL lengéscsillapítókban, amelyek egy második negatív kamrából állnak, amely kompenzálja az abszorpciót, amelyet a hatás első fázisa a kezdeti és középső fázisban nem ér el.

- A légrugók fő célja a kényelem és a biztonság biztosítása vezetés közben. Egyrészt képesek elnyelni az oszcillációkat és a kompressziókat, hogy kényelmesebbé tegyék a vezetést. Míg a másik oldalon ugyanazt a nyomást gyakorolják, mint az alváz felé, hogy a jármű terhelését a keréken tartsák, és így javítsák a gumiabroncsok tapadását a járdán.  Következésképpen növelik a stabilitást összetett vezetési helyzetekben is: hirtelen fékezés, kanyarodás, gurulés, ugrások.

- Alkalmasabbak olyan járművekbe való felhelyezésire, ahol a vezetés sportosabb vagy agresszívabb.

A V4 MX Air és Air DUAL felfüggesztések hátrányai:

- A lengéscsillapító kiterjesztése 15 mm-rel és 40 mm-rel jobb az eredeti lengéscsillapítónál, ezért a sárvédő rántás nem éri el a kormányt, amikor összehajtogatja az elektromos robogót. Lehet, hogy kiigazításokat megoldani ezt, vagy nem anélkül, hogy összecsukható az elektromos robogó.

- Hosszabb és hosszabb lengéscsillapítók 15 mm-es és 40 mm-es használatakor adapterekre lesz szüksége a támasztólábhoz.

Modellek Monorim V4 MX AIR haladó és Air DUAL professional:

- Felfüggesztés Monorim V4 MX Air: fekete szerkezet / lengéscsillapító egy kabin 150mm, 165mm vagy 190mm

- Felfüggesztés Monorim V4 MX Air Dual: fekete szerkezet / lengéscsillapító egy kabin 150mm, 165mm vagy 190mm.

A csomag tartalmazza:

- Monorim V4 MX felfüggesztés a Ninebot MAX Monorim FS állványhoz, amely az első sárvédőt a felfüggesztés alsó tengelyére szereli, biztonsági zárral rendelkezik, hogy megakadályozza a tengely mozgását.

- Két rugó: kék tavasz 70kg-tól 100kg-ig és piros forrás 70-120kg-ig.

- Szerelési eszközök.

- A felfüggesztés felső tengelye.

- Két anya fedél

- Új fényvisszaverő matricák.

- Táska csavarokkal.