Zawieszenie przednie Monorim MS0 przeznaczone do montażu zestawu FB-MX lub silnika 500w-Max lub G30 Max ze wspornikiem Monorim FS z blokadą bezpieczeństwa na dolnej osi.
Przednie zawieszenie Monorim MS0 jest idealne, jeśli:
- Musisz zainstalować zestaw hamulca FB-MX0
- Chcesz zainstalować przedni silnik U5 500w-Max
- Chcesz zainstalować silnik U5 Air.
Bezpieczny zakup dzięki certyfikatowi bezpieczeństwa SSL. Bezpieczne metody płatności: Paypal lub 3D
Konkretne i precyzyjne terminy dostaw. Dostarczono ponad 71000 paczek.
Gwarancja produktu, otrzymasz to, co kupiłeś. Bezpłatna pomoc i wsparcie przy instalacji
Przednie zawieszenie Monorim MS0 jest idealne, jeśli:
- Musisz zainstalować zestaw hamulca FB-MX0
- Chcesz zainstalować przedni silnik U5 500w-Max
- Chcesz zainstalować silnik U5 Air.
Wybierz swój model z poniższej listy (w szczegółach znajdziesz krótki opis każdego modelu):
Poziom podstawowy Monorim MS0: ta seria zawieszenia Monorim V4 MX składa się ze standardowej konfiguracji składającej się ze 150-milimetrowego amortyzatora z dwiema sprężynami. Wydłużenie i wydłużenie amortyzatora oraz rodzaj sprężyny decydują o jego zdolności do amortyzacji nierówności drogi.
Zalety:
- Do zaparkowania hulajnogi elektrycznej można użyć oryginalnej podpórki.
- Po złożeniu kierownica rolki z łatwością dosięgnie zaczepu błotnika.
Podstawowe modele Monorim MS0 z amortyzatorem 150mm
- Zawieszenie Monorim MS0-R: czarna struktura / czerwony amortyzator
- Zawieszenie Monorim MS0-G: czarna struktura / złoty amortyzator
- Zawieszenie Monorim MS0-B: czarna struktura / niebieski amortyzator
Monorim Monorim MS0 poziom średni: ta seria zawieszenia Monorim MS0 jest przeznaczona dla użytkowników, którzy intensywnie wykorzystują swój pojazd do jazdy w miejscach, gdzie zwykle występują nierówności na drodze lub torze. Zawieszenie składa się z regulowanego amortyzatora sprężynowego o skoku 150 mm.
Średnie modele Monorim MS0-W:
- Zawieszenie Monorim MS0-W Ark Black: czarna struktura / czarny amortyzator
- Zawieszenie Monorim MS0-M1: czarna konstrukcja / regulowany amortyzator sprężynowy.
Zaawansowany Monorim MS0 AIR i profesjonalny AIR DUAL: wkraczamy w zaawansowaną dziedzinę, gdy mówimy o dużej zdolności pochłaniania nierówności na torze i czasie reakcji przewyższającym amortyzatory wersji podstawowej i średniej, które są amortyzatory sprężynowe. Amortyzatory pneumatyczne są bardziej uniwersalne, ich elastyczność i zdolność pochłaniania drgań lub łagodzenia bezpośrednich uderzeń lepiej spełniają funkcję tłumienia lub rozpraszania uderzeń ruchu. Istnieją dwa modele z poduszką pneumatyczną: Air (1 kabina) i Air DUAL (dwie niezależne kabiny, jedna dodatnia i jedna ujemna). Amortyzatory „AIR” w jednej kabinie będą działać z całym potencjałem i elastycznością, aby rozproszyć wibracje i uderzenia, jakie mają amortyzatory pneumatyczne, podczas gdy amortyzatory „AIR DUAL”, mające drugą kabinę ujemną, mają dodatkową elastyczność i większą siłę odbicia w kierunku początkowej pozycji wstrząsu. Mówiąc prościej: podczas gdy dodatni samochód ściska się, pochłaniając wibracje lub bezpośrednie uderzenia, ujemny samochód rozszerza się do punktu, w którym to samo rozszerzenie wywiera siłę odrzutu i pchania zapoczątkowaną przez początkową kompensację między samochodami podczas początkowej fazy.
Zalety zawieszeń Monorim MS0 Air i Air DUAL:
- Są bardziej elastyczne i łatwe do regulacji.
- Jego zdolność do rozpraszania wibracji jest bardzo wszechstronna.
- Większość siły uderzenia zostanie pochłonięta pod koniec skoku amortyzatora bez dobicia do dna. Jest to znacznie skuteczniejsze w amortyzatorach Air DUAL, które składają się z drugiej komory ujemnej, która kompensuje pochłanianie, którego nie osiąga pierwsza faza uderzenia podczas fazy początkowej i środkowej.
- Głównym zadaniem amortyzatorów pneumatycznych jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. Z jednej strony są w stanie amortyzować drgania i uciśnięcia, aby jazda była bardziej komfortowa. Z drugiej strony wywierają taki sam nacisk, jaki wywierają na podwozie, aby utrzymać obciążenie pojazdu na kole, a tym samym poprawić przyczepność opon do nawierzchni. W konsekwencji zwiększają również stabilność w skomplikowanych sytuacjach drogowych: nagłe hamowanie, pokonywanie zakrętów, kołysanie, podskakiwanie.
- Bardziej nadają się do montażu w pojazdach, w których jazda jest bardziej sportowa lub agresywna.
Modele Monorim MS0 AIR advanced i Air DUAL professional:
- Zawieszenie pneumatyczne Monorim MS0: czarna rama / amortyzator z pojedynczą kabiną 150mm, 165mm lub 190mm
- Zawieszenie Monorim MS0 Air Dual: czarna konstrukcja / amortyzator kabiny 150mm, 165mm lub 190mm.
Zobacz także